Waar u direct op let bij een veilige verankering
| Controlepunt | Aandachtspunt | Direct actie of stilleggen |
|---|---|---|
| Ankerbout, moer en ring | Juiste aantal ankers, compleet gemonteerd, correct in de voetplaat en zonder zichtbare corrosie of vervuiling. | Ontbrekend anker, losgelopen moer, scheefstaand anker of zichtbaar omhooggekomen bevestiging. |
| Kolomvoet en voetplaat | Voetplaat ligt vlak aan en toont geen duidelijke vervorming. | Verbogen, gescheurde of uitgeslagen voetplaat. |
| Betonvloer rond het anker | Geen schade rond boorgat of rand. | Scheuren, afbrokkeling, verzakking of opdrukking van beton. |
| Stand van de stelling | Geen zichtbare beweging of scheefstand. | Aanrijdschade, verschuiving of merkbare instabiliteit. |
Hoe vaak controleert u ankerbouten van palletstellingen?
- Voer tijdens reguliere veiligheidsrondes visuele controles uit; gebruik daarbij de praktische maandelijkse visuele inspectie van stellingen voor controle op losstand, schade en ontbrekende delen.
- Controleer extra na aanrijding, verplaatsing of herconfiguratie van de stelling, vloerreparaties en wijzigingen in belasting of gebruik.
- Plan minimaal jaarlijks een formele keuring van magazijnstellingen volgens NEN-EN 15635 en leg bevindingen en herstelmaatregelen aantoonbaar vast.
Volgende stap
Vraag een vrijblijvend adviesgesprek aan
Tijdens dit gesprek bespreken we uw situatie en bekijken we samen hoe wij u kunnen helpen.
Dit zijn signalen dat de verankering niet meer veilig is
Typische gebreken zijn losgelopen moeren, ontbrekende of gecorrodeerde ankers, vervormde kolomvoeten en uitgeslagen boorgaten. Scheuren, afbrokkeling of verzakking rond het anker wijzen vaak op een probleem in de vloer of op impact en overbelasting. Loopt een anker steeds opnieuw los, dan is dat meestal een symptoom van een onderliggende oorzaak, zoals aanrijdschade, onjuiste montage of een niet-passende ankerkeuze. Het risico is dat de stelling onder belasting of bij een impact verschuift, instabiel wordt of omvalt. Classificeer bevindingen met de schadecode groen/oranje/rood om te bepalen of direct ingrijpen of stilleggen nodig is.
Waarom verankering vaak verplicht of aantoonbaar nodig is
In magazijnen met heftruckverkeer, hogere stellingen en zwaardere belasting is verankering in veel situaties nodig voor veilig gebruik. NEN-EN 15635 is daarbij een belangrijk kader voor inspectie, schadebeoordeling en beheer van magazijnstellingen. Daarnaast past controle van ankerbouten binnen de zorgplicht van de werkgever onder de Arbowet en binnen eisen vanuit audits, verzekeraars of interne veiligheidsprocedures. De exacte eisen hangen wel af van de stellingconfiguratie, fabrikantvoorschriften en de werkelijke gebruikssituatie.
Welke factoren bepalen of de huidige ankers nog passend zijn?
- De vloer: betonkwaliteit, vloerdikte, bestaande scheuren, randafstanden en de staat van oude boorgaten.
- Het gebruik: stellinghoogte, werkelijke belasting, dynamiek in het magazijn, kopse posities, kans op aanrijding en de noodzaak van aanrijdbescherming voor stellingen.
- De bevestiging zelf: type, maat, inbeddingsdiepte en aantal ankers per kolomvoet.
- De documentatie: vergelijking met fabrikantgegevens, montagevoorschriften en het belastingbord van de stelling.
Liever even bellen?
Laat u terugbellen
Laat uw telefoonnummer achter en vertel waarover u wilt overleggen.
Wanneer u een keurmeester of reparatiespecialist inschakelt
Schakel een specialist in bij zichtbare schade, terugkerend loslopen, twijfel over het juiste ankertype of ontbrekende montagespecificaties. Herstel is niet altijd opgelost met alleen een nieuwe bout; ook vloerherstel, vervanging van voetplaten of staanders en een herbeoordeling van de stelling kunnen nodig zijn. VI-Nederland ondersteunt hierbij met periodieke inspectie van magazijnstellingen, inzet van een keurmeester voor opslagsystemen en reparatie van magazijnstellingen, zodat schade en vervolgmaatregelen deskundig worden beoordeeld.
